深沟球轴承打滑值得关注的事项

高速深沟球轴承打滑是一个非常复杂的系统性问题。近年来，虽然在理论和试验研究方面都取得了较大进展，但仍有一些方面值得关注和进一步研究。

（1）润滑对深沟球轴承打滑的影响至关重要，目前理论模型中大多采用了简化算法，润滑剂黏滞阻力、弹性流体滚动阻力以及保持架与球、套圈挡边的摩擦阻力等计算需要进一步细化。同时，要考虑不同润滑状态及热效应对打滑特性的影响。

（2）在联合载荷工况下，球在不同角位置处的接触角不同，球的公转速度呈周期性变化，而保持架的速度是所有球公转速度的平均值，受保持架兜孔间隙的限制，球与保持架兜孔会发生频繁碰撞，从而引起球与沟道的冲击滑动。保持架间隙及运动稳定性对这种瞬时滑动的影响值得关注。

（3）对于特殊工况（如高速、变载荷、变转速等条件）下球和保持架的打滑测量，仍需进一步的研究。

（4）高速深沟球轴承中球与沟道的滑动不可避免，多大的滑动速度不至于对轴承造成损伤，还需要模拟实际工况进行大量的试验研究。

（5）预载荷有静预载和动预载，轴承定位预紧时由于动态油膜厚度的影响会产生附加轴向力，工作条件下的动预载可能比静止条件下所加的预载荷大很多。

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