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近些年来,以新能源驱动电机轴承为代表的高温、高速应用工况,对电机轴承的使用性能提出了更高的需求,同时制造难度也大大增加。
关于电机轴承的应用特点主要包括:
(1)长寿命。使用寿命需求由原本的8年10万公里,增加至10年30万公里(油润滑电机轴承需求达到80万公里)。
(2)高转速。以乘用车为例,其较为常用的驱动电机转子支承轴承是6206-2RS、6207-2RS等,平均转速需求由原来的12000r/min,增加至16000r/min,近期又增加至24000r/min的需求。
(3)急加速,百公里加速由原本的20~30s增加至2~3s。
(4)大冲击力,最高可达30g。
(5)高密封性能需求,要求精密轴承的防漏脂、防水、防微尘等密封性能好。
为符合电机轴承的这些需求,与之前同类型电机轴承相比较,需拥有较高的精度,较低的振动及噪声、较低的摩擦力矩,同时还需要耐冲击并拥有良好的密封性能等等。所以在高速轴承制造研发中,需要对结构、保持架、润滑脂、密封圈、试验技术等进行多方面的优化提升,其中保持架设计问题就是这当中的一个主要因素。
随着高速深沟球轴承的制造研发,仅从保持架材质看,近些年来,工程塑料保持架似乎更受欢迎,其主要考虑的影响因素包括:高速下保持架的离心力、强度、振动和磨损等。由于工程塑料保持架自身重量轻,振动小(较钢制保持架振动值低2~3dB以上)以及耐冲击等优势,现已广泛运用于电机深沟球轴承中,尤其是高速电机深沟球轴承。不过仍有很多深沟球轴承使用钢制保持架,其某些优势仍然是钢制保持架无法取代的。
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