转台轴承的配合如何选择？

转台轴承是一种能够同时承受同时承受轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的轴承，集支撑、旋转、传动、固定等功能于一身的特殊结构的精密轴承。转台轴承基本采用负游隙带预紧的设计方式，保证轴承较高的刚性及旋转精度。一般情况下，转台轴承自身内外圈带有安装孔、润滑油孔和密封结构，适用于精密工作条件下各类设备的不同安装使用需求。

转台轴承与轴和轴承座不当的配合选择会影响到轴承的运转精度和动态特性，如过紧的配合会增大轴承的径向预载，进而引起轴承的摩擦、发热、滚道负荷以及磨损增加，降低轴承的极限转速和使用寿命。

轴的制造公差推荐采用h5。对于最高运转精度要求和内圈转动的情况，其配合间隙应尽可能接近零，否则配合间隙会增加轴承的跳动量。对于高速及更长运转时间的工况，不能超过0.01mm的配合间隙。对于HRTS高速系列，配合间隙不能超过0.005mm。

轴承座的制造公差推荐采用J6。对于最高运转精度要求和内圈转动的情况，其配合间隙应尽可能接近零，如果外圈静止且无径向对中的设计应选择间隙配合。对于更高转速或更长运转时间的工况，轴承外圈应无径向对中定位设计并且与轴承应采取至少0.002mm的配合间隙，这样可以降低轴承发热时引起的预载增大。

由于转台轴承采用螺栓连接固定方式，如果轴承外圈通过螺栓固定在静止部件上，则可以选择不需要轴承座径向定位，或者可以选择间隙配合，通常会使安装更容易。如果转台轴承内圈通过螺栓固定在静止部件上，从功能角度上来说，转台轴承的整个高度仍需要由轴来径向支撑，并趋向于零配合。

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