深沟球轴承密封结构形式分析（二）

深沟球轴承的密封结构形式多种多样，按密封材料不同，主要分为橡胶密封圈和防尘盖(标准铁盖)两种:按密封配合不同，可分为接触式密封和非接触式密封。对于摩托车、家电电机、豪华吊扇等密封深沟球轴承，目前常用的基本密封结构主要有如下五种形式。接下来我们就简单讲讲。

图2密封结构属于内外径接触式密封结构，与图1槽接触式密封结构不同的是深沟球轴承内圈不带密封槽，密封路线较短，这点不利于密封。但优点是内圈外径可以通过磨削加工来大大提高尺寸加工精度和降低粗糙度，并且这种密封结构是通过密封圈唇口与内圈的外径接触来密封，一般情况下不受密封圈轴向定位的影响，与 深沟球轴承外圈密封槽轴向尺寸加工精度无关。因此，密封圈唇口与内圈外径的配合精度高，过盈量分散度较小，有利于密封性能的提高。同时由于内圈外径磨削加工的粗糙度较好，轴承在同等密封效果下，比图1槽接触式密封结构的摩擦力矩小。

图3密封结构称为双唇密封，既具有图1结构的密封优点，又具有图2结构的密封优点，所以密封效果更好。但是由于受目前加工条件和生产成本的限制，双唇同时达到理想的接触密封状态较难，所以一般先保证径向具有较好的接触状态，而轴向允许存在非接触状态。如果再考虑密封圈外缘唇口的密封作用，也可称三唇或多唇口密封。由于该结构要求密封圈和套圈密封槽的加工精度高，生产成本较高，因而还未被普遍采用。随着密封圈和套圈加工技术的不断发展和加工质量水平的不断提高，多唇密封结构将是深沟球轴承高密封性能的发展方向。比如，目前国内有些轴承生产企业生产的精密汽车轴承，密封槽就采用成型砂轮进行磨削加工，大大地提高了密封槽的加工精度以及与密封圈的配合精度，使 深沟球轴承的密封性能和振动噪音质量有了明显的改善。

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