肯特轴承小领域高精尖

18年专注电机轴承研发制造R & D and manufacturing of bearings

肯特轴承服务热线0574-63087277 15397212026
肯特轴承深耕细分领域,支持非标个性定制

润滑脂在电机轴承中变色情况的详解

返回列表 来源: 发布日期: 2022.02.27


前几天小编听到一个关于润滑脂的问题,觉得很有意思今天讲给大家听听。有一个振动大的电机拆开后,电机轴承内油脂变成了银灰色(原来是乳白色),是什么问题引起的?电机轴承油脂变色是不是正常的,油脂变成什么颜色是正常的?变成什么程度是正常的,有的电机轴承油脂也变色,由乳白色变成褐色,而且变色的部位是滚动体周围 这是什么原因?倘若变成银灰色是因为配合紧 游隙小摩擦大造成的,但同一电机轴承有外圈跑圈的现象,这又是为什么呢?

答:润滑脂在电机轴承中变色的情况是有的,即使不放在电机轴承 里,也会变色。这是因为:

第一,润滑脂存在氧化问题。润滑脂放置(或者运行)一段时间,会和氧气有很多接触,同时金属(电机轴承本身)在这个氧化反应中充当了催化剂的角色。所以,在计算电机轴承中润滑脂的补充时间间隔的时候,也要考虑氧化的问题。现在有很多润滑脂都有抗氧化添加剂,但这不等于就不会氧化了。

第二,电机轴承运行本身,温度(电机轴承本身,或者环境)会变化,这就导致润滑脂中的基油不断的进出增稠剂,同时每次基油回去的时候,不一定完全回去。这样间久了,油脂的性能会变化,会不能满足润滑,所以要重新施加润滑。基油不足的润滑脂,颜色有可能变化。还有,倘若温度异常,油脂的性能变化也很大,这样,会有变色。倘若温度很高,会碳化。颜色会变深。

第三,电机轴承运行过程中,润滑脂内部混入了杂质。这种杂质有可能是电机轴承本身自己剥落的,也有可能是外界进入的。可能是固体的,可能是液体的,这些都会影响润滑脂性质。

另外,上述的配合紧游隙小,导致油脂变色。这种推理应该是这样的:配合紧,工作(剩余)游隙小,电机轴承负荷区增大,发热,导致油脂变性,导致油脂颜色变化。而跑圈的情况,有可能你电机轴承室的配合有问题,或是内部游隙太小,摩擦力大,导致跑圈。后面一种可能,不能靠调紧配合来实现,反而有可能越调越糟糕。

还有,上述的是根据润滑脂的颜色来判断情况是不是正常。这点判断非常困难,不同的润滑脂内部添加剂不同,运行条件不同,适应温度范围不同,不可能有统一的标准。即使是同一种润滑脂,可能也会因为出场的批次不同,配方略有不同。请不要用这个颜色变化作依据,不可靠。

电机轴承

肯特轴承是一家专注于高精度、低噪音的滚珠轴承研究和制造的企业,在轴承生产和销售方面有着丰富的经验。目前我们的产品广泛应用于电机、汽车、家用电器、电动工具等领域。我们有自己的研发中心,致力于研究轴承生产和检测的新技术,从而进一步提高轴承的质量。 秉承“真正的质量更持久,让轴承转动更安静”的经营理念,我们得到了众多客户的好评。如果您有需要欢迎咨询。 本文部分数据资料来源于网络,仅作学习交流之用途,如有任何问题,请及时联系我们 删除



【相关推荐】

咨询热线

0574-63087277 15397212026