那些风机轴承的润滑要知道的事

滚动轴承是风机使用的主要轴承类型，只要设计和维护得当，风机就可以平稳地运转。这篇文章主要介绍的是风机轴承的润滑。

风机轴承的主要润滑方式是脂润滑。如果风机轴承内充满了润滑脂，轴承就会升温。然而，当风机运行时，轴承可能有10%的空间充满了油脂。为了确保轴承表面完全涂满润滑脂，它们最初会被填充好润滑脂，并且两侧会填充两侧空间的25%至50%的润滑脂。当 风机轴承最初运行时，它会由于过多的润滑脂而运行发热。过多的油脂将被移出轴承，不过当有多余的空间时，这一方法才可行。

通常，整体轴承单元在轴承之间有一个大的空腔可以装润滑脂。因此，没有必要去清空轴承里旧的润滑脂。对于其他轴承座，需要去除旧的油脂，通常每隔几年一次。对于较大的电机，有一个排油口，加油的时候旧的油脂便从排油口被排出。由于额外的润滑脂被从腔内推入轴承，在重新润滑脂后，轴承温度通常会升高几个小时。

此外，关于风机轴承升温。大多数润滑脂在120℃以上会变成液体，所以一般轴承的运行温度不允许超过90˚C，否则会有温度瞬变导致故障的风险。对于脂润滑，更换润滑剂没有冷却效果。这意味着需要外部冷却（要么冷却轴承座，要么使用冷却风扇将热量从轴上带走）。与油润滑相比，润滑脂的粘度通常较高，这意味着脂润滑的轴承的设计需要更多的关注冷却。

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