关于电机轴承使用二硫化钼的注意事项

电机轴承是电机维护工作是在电机投入运行的过程中对电机轴承进行定期或者非定期的维护保养工作。其中对电机轴承的补充润滑是电机轴承维护工作中的重要环节。

日常理解的补充润滑就是对电机轴承加油，简单的说就是把润滑加进去。貌似简单的动作，包含着诸多需要注意的细节，有时候保养工作的可靠甚至与电机设计时候的一些因素直接相关，因此值得技术人员多加关注。

一般情况下在对电机轴承润滑进行选择的时候也不应该全部要求施加二硫化钼。笔者在一些电机厂里见到不少“二硫化钼滥用”的情形。
因此，我们需要注意的是，对二硫化钼的错误使用不仅无助于润滑，有时候还会大大缩短 电机轴承的润滑寿命以及电机轴承寿命。以下这些场合二硫化钼并不适用：

第一、高温场合。二硫化钼一般使用温度不超过80摄氏度。如果电机轴承的温度达到80摄氏度，或者更高，则不应该使用二硫化钼。

第二、高转速场合不应使用二硫化钼。转速很高的时候，二硫化钼微小颗粒不仅不能起到润滑的作用，有时候甚至会充当磨料的作用，加剧轴承的磨损。

第三、频繁变转速的场合不一定适用于二硫化钼。原因与上一条相似。

第四、与二硫化钼产生化学反应的环境和润滑脂，不能使用二硫化钼。

事实上除了二硫化钼以外，还有很多其他类型的极压添加剂。其中不乏液体的和固体的。一般对于电机，一些润滑脂已经添加过极压添加剂，此时就不必再使用二硫化钼。笔者也建议工程师在需要使用有极压添加剂的润滑脂的应用场合优先选用自带极压添加剂的润滑脂。手工加入搅拌二硫化钼等极压添加剂存在在加入量不好控制，以及加入不均匀等问题。

最后，补充润滑的时候不可以单独添加二硫化钼，二硫化钼仅仅是作为一种添加剂出现的。极压添加剂不是必用不可，也不是有了就比没有好，需要根据电机轴承运行的实际状况。

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