电机转速与轴承游隙，该怎么配置？

电机轴承，作为电动机产品的重要零部件，轴承规格选择以及相关参数的合理性，直接影响到电动机的性能指标，尤其是对于电动机振动和噪声的影响比较大。

对于少极高转速电动机，应尽量选用振动速度或加速度指标较好的低噪声电机轴承，如国产轴承的振动加速度Z2或Z3的低噪声电机轴承。而对于不同极数的电动机，即电机转速有比较大差异时，应联系实际情况对轴承游隙进行分别的选择，如2-8P的电动机，可以选用C3游隙电机轴承，而10P或更多极电动机，则建议选择基本组游隙电机轴承，如此可以更好控制电机轴承系统的噪声。

轴承游隙，是电机轴承滚动体与电机轴承内外圈壳体之间的间隙，即指电机轴承在未安装于轴或电机轴承室时，将其内圈或外圈的一方固定，接着使轴承游隙未被固定的一方，做径向或轴向移动时的移动量。按照移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。电机轴承运转时的工作游隙的大小，对电机轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

电机轴承中存在游隙，是为了确保电机轴承可以灵活、无阻滞地运转，不过同时也要求能确保电机轴承运转平稳，电机轴承的轴线没有显著沉降，以及承担载荷的滚动体的数量尽量多。所以，建议不同转速的电动机选用不同游隙的电机轴承。

正常的工作条件下，大游隙组适用于内、外圈配合过盈量比较大、或是内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受比较大轴向负荷或是需要改善调心性能、或是需要提升电机轴承极限转速和降低电机轴承摩擦力矩等场合。小游隙组适用于较高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。

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