电机轴承裂开的原因有哪些？

电机轴承由两个套圈（即内圈、外圈）、滚动体和保持架等基本零件组合而成。通常内圈与轴是紧配合，并与轴一起旋转。而外圈与轴承座孔或机械部件的壳体配合，起支撑作用。滚动体依靠保持架均匀的分布在内、外圈之间，其形状、大小和数量直接决定了电机轴承的承载能力。保持架会将滚动体均匀的分隔开来，引导滚动体在正确的轨道上运动。

要是仔细想想我们的日常生活中一天起码要用到50个轴承，某种意义上可以说是它改变了我们的生活。随着科技的快速发展，对轴承的质量要求也变得越来越高。不过有时机械设备在运行的过程中突然会有异常的声音发出或者在检修电机轴承的时候会发现电机轴承上有裂纹，那么为什么电机轴承会裂开呢？是轴承的质量原因吗？接下来我们就一起分析一下有关电机轴承的裂开原因：

1.由于粗大马氏体的脆性相对较大，甚至是存在着很多显微裂纹，很容易导致磨削裂纹。所以，马氏体安排一定要细小。

2.由于碳化物是脆性相，其抗开裂能力低、导热能力差，操控碳化物等级可大大降低磨裂几率。所以，一定要严格操控碳化物等级。

3.通常剩余奥氏体量越多，磨削过程中的热应力越大，磨裂倾向也随着上升。所以，剩余奥氏体要少，剩余奥氏体的导热性只需要马氏体的二分之一。

本次主要分析了的电机轴承内圈的表层金相安排中存在着大块碳化物及严重的网状碳化物的情况。一般磨削过程中磨削工艺不合理(如磨削过烈、冷却不良等)，将会导致电机轴承内套圈外表面部分受热，从而导致二次淬火或高温回火灼伤。这些受热安排会大幅度降低材料表面抗开裂强度，材料表面在磨削应力和安排应力的效果下，导致裂纹。

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