电机不停机更换润滑脂存在的实际问题

对于小规格电机，或者是间断性使用的电机，轴承润滑脂可以根据具体的使用周期通过折解的方式进行更换，而对于绝大多数连续工作制电机，考虑到设备无法间断的特殊性，其所配套电机的轴承润滑脂都一定要通过不间断的注油和排油结构完成，但在线注排油结构运行过程中，又存在什么问题呢？

从轴承系统的注油和排油结构设计分析，大部分采用从上方注油从下方排油的方式，一侧为入油侧，另一侧为出油侧，即通过新的润滑脂注入挤出原有油脂的思路，但在实际的操作过程中，常常会发生旧脂排不出或排不尽的情况，即使从排油孔中已有新脂排出，但仍然有旧的润滑脂积存在油腔中，造成新旧润滑脂共存的情况，这也不利于电机轴承的实际运行。另一方面，即使已有新的油脂被排出，也没办法证明油脂已分布到位。

根据注油与排油的实际情况，即使新有油脂已注入，但旧的油脂仍有留存，其实际的一种状态是油腔内被填充的很满，尤其是对于电机轴承盖空腔比较大的情况，注油后电机的电机轴承系统会发热严重，可能会造成其他的一些负面影响。

为了确保电机轴承系统在线维护的效果，轴承系统的设计极为重要，不要增加无效的存油空间。除此之外，在电机的注油过程中，要确保电机处于旋转状态，让新注的润滑脂可能进入电机轴承的所有油腔，也就可以最大限度地提高新陈代谢的效果。

除了电机的在线检测和维护外，设备使用厂家应根据周期对电机进行全面的检修，确保电机运行状态的可靠性和稳定性。电机运行过程中，电机轴承系统温度的监测极为重要，因为温度过高会造成润滑脂降解失效，这种失效的润滑脂是阻碍电机正常运行的重要因素，尤其是已结块的润滑脂，会严重阻碍润滑脂的流通效果。

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