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重载精密轴承选型的要点是什么?

返回列表 来源: 发布日期: 2022.01.12


重载精密轴承选型的重点与高刚性精密轴承的选型重点大致相同。

关于重载精密轴承的应用问题,一定要结合重载精密轴承的工作特点来考虑。重载精密轴承工作时常处于高应力的状态下,而精密轴承对高应力比较敏感,所以应用技术的所有环节都要力求缓减精密轴承的应力,而应力的缓减非常有助于延长精密轴承的使用寿命。例如,高载荷机器在轴向位置允许的条件下,将原用的某支点的单套精密轴承增加为两套来承受径向负荷,如此一来即使有负荷不均的影响,在同样的工件条件下,该支点两套精密轴承的使用寿命各比原本单套精密轴承的情况下,能够延长远不止两倍。因此现实生活中,重型机器就总是在一个支点使用多套精密轴承或是 多列精密轴承来承受径向负荷。

此外,重载精密轴承的配合、游隙和润滑一定要统一考虑。为了缓减重载精密轴承的应力,需要润滑膜层较厚,所以一般会偏于使用粘度较高的润滑油或是较高粘度的油作为基油的润滑脂,同时又需要在确保良好润滑的条件下,因为润滑剂粘性引起的摩擦力矩不可以太高。
重载精密轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大,而这对滚道变形甚至是精密轴承使用寿命都有不良的影响,所以在可能的情况下,需要过盈量合理减少,这要求降低配合表面的粗糙度,同时维持润滑正常,因为润滑要是失效,重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强,甚至出现打滑现象,尽管这些现象多发生在外圈,—但是严重时内圈也在所难免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙,以防止油脂渗入该表面,使得打滑现象的发生,以及使套圈容易变形,减少精密轴承的承载区。

只有在慎密实施合理措施后,才允许合理减少重型精密轴承的配合过盈,而过盈量虽稍有减少,对精密轴承应力状态的改善却比较大,当然了,加厚油膜的好处就更大。因为重载下精密轴承滚动表面接触面积大,配合紧,套圈接近量和变形比较大,所以通常精密轴承的游隙也取得比较大。

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