为什么发动机曲轴不选用滚动轴承？

现如今，社会高速发展，科技也随之不断的进步。最能体现这一情况的无非就是汽车的普及程度了吧！随着人们的收入逐渐的提高，大部分家庭为了出行或是工作方便，在有一定的经济能力和稳定收入的基础上，都购买了属于自己的小轿车。不过终究是开车的人多，了解的人少，今天小编就来和各位共同分享一些有关汽车发动机方面的小知识。

众所周知，一款车最核心的零部件就是发动机这个东西了，不过一个发动机的好坏，主要取决于发动机里面的零部件怎么样，最近小编在网上看到这样一个问题：为什么发动曲轴设计为滑动轴承，而不是滚动轴承？那么接下来就和小编一起来了解一下这个问题吧！

首先，先简单的介绍一下这两个轴承吧，滑动轴承是在滑动摩擦下运转的轴承，它还被称为轴瓦，这类轴承可靠性高，而且在磨损时也不会直接抱死，并且在运转的过程中非常的平稳可靠，同时还没有太大的噪声。滚动轴承相较于滑动轴承而言，仅仅是把滑动摩擦变成了滚动摩擦，最终目的依然是为了降低摩擦的损失。

小编认为不使用滚动轴承，较大程度上是由于倘若滚动轴承散架了，便会立即发生抱死的情况，因此在大多数的高速轴中，大部分的都会选用轴瓦。还有就是发动机曲轴上没有办法装滚动轴承，因为滚动轴承的滚珠轨道不可以有缝接的，倘若发生这样的情况的话，会比较容易损坏，这些就是目前不常使用滚动轴承的根本原因吧。

除此之外，滑动轴承相较于滚动轴承而言，有一些滚动轴承所没有的优势。例如，滑动轴承在润滑油充足的情况下，无论是耐冲击，还是使用寿命以及精密度、噪音、占用空间小等，均比滚动轴承有优势，因此综合考虑下最好选用滑动轴承。

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