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高速深沟球保持架的结构特点

返回列表 来源: 发布日期: 2022.01.09


由于对高速深沟球轴承的使用性能提出了更高的要求,制造难度也大大增加。为满足高速深沟球轴承 的这些要求,与以往同类高速深沟球轴承相比,需具备较高的精度,较低的振动及噪声,较低的摩擦力矩,耐冲击,良好的密封性能等等。

因此,在高速深沟球轴承研发中,需要对结构、保持架、润滑脂、密封圈、试验技术等进行全方位的优化,其中保持架设计问题是其中的一个关键因素。对此,国内外很多公司都在高速 深沟球轴承保持架的结构设计上进行了诸多的创新和探索。目前创新型高速深沟球轴承保持架的结构特点为:

(1)兜孔内表面带有对称的油槽,有利于保持架高速运行时,保证钢球与兜孔之间的接触润滑和储油以及油脂的流动,快速带走兜孔内部的热量,保持兜孔形状的稳定性。

(2)加大保持架下冠与兜孔之间的壁厚,保证保持架高速高温运转时兜孔的强度和稳定性。

(3)保持架底部开有环形槽,有利于减轻保持架重量,增大容脂空间,减小保持架底部变形对整体保架运行稳定性的影响。

(4)每个兜孔之间底弧为圆锥弧,保证兜孔外径与底弧之间壁厚和兜孔内径与底弧之间壁厚的一致性,在保持架高速运转时,兜孔形状的变形最小化,有利于引导钢球稳定运转。

深沟球轴承

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