被“压垮”的滚动轴承（一）

轴承是现代机械生产活动中至关重要的零部件，如果在装配、试验以及使用过程中未能按照要求操作，就很可能让轴承产生过大“压力”，从而出现轴承变形。重则彻底散架，甚至更多严重的故障。

过载变形和塑性变形主要是：坚硬/锋利的物体静态或冲击载荷或是安装的重载造成的损伤。

这类安装损坏的根本原因是使用不合适的工具。保持器被击中并发生塑性变形。超载变形是由静力或冲击载荷引起导致塑性变形，而且错误的操作也会导致类似的损坏。通常情况下，过载冲击和敲击的结果是相似的，因此将它们合并为一种失效模式。在这里，滚动体被直接冲击，滚道和滚动体发生塑性变形。如果这些滚动轴承工作, 将会产生噪音和振动。 如果安装力作用在错误的套圈上，使其通过滚动体传递载荷，或者滚动轴承在不运行时受到异常载荷，则滚道和滚动部件可能会凹陷（布氏压痕）。凹痕之间的距离为滚动体元件的间距。

解决办法很简单。始终使用正确的安装工具和方法。载荷不通过滚动体进行传递，两种情况下均因超载变形，安装问题。轴承内圈(紧密配合)已安装在轴上，通过将安装力从外圈传递到球的内圈上。这是一个轴向冲击力(冲击)，破坏位置间距是滚道在滚动元件距离(轴向位移到肩膀也是其标志)。

随后的工作会在这些压痕点上产生较大的应力，导致球距的局部疲劳。如果不及时停止，整个圆周就会出现磨粒磨损和剥落，如果继续工作，最初的真正原因将很难确定。 其他部件可能已经安装在轴上。轴支承不当，滚动轴承承受安装力。在此，径向冲击力载荷破坏了内圈滚道，滚动体间距的距离(中心标记)。随后的加载运转会在这些点上产生较大的应力，导致球距的局部疲劳。从最初的剥落碎片已经蔓延到整个轴承，并反过来已被覆盖。整个滚道都露出了剥落痕迹。

处理有时是至关重要的，无论是在制造、运输、库存或安装!不良处理的特点是局部超载，造成“刻痕”的硬和尖锐的物体，主要是滚动元素。在使用中，轴承很快就会有噪音。

肯特轴承是一家专注于高精度、低噪音的滚珠轴承研究和制造的企业，在轴承生产和销售方面有着丰富的经验。目前我们的产品广泛应用于电机、汽车、家用电器、电动工具等领域。 我们有自己的研发中心，致力于研究轴承生产和检测的新技术，从而进一步提高轴承的质量。 秉承“真正的质量更持久，让轴承转动更安静”的经营理念，我们得到了众多客户的好评。如果您有需要欢迎咨询。 （本文部分数据资料来源于网络，仅作学习交流之用途，如有任何问题，请及时联系我们 删除。 ）